YT1000型雙鋼輪雙振動(dòng)壓路夯實(shí)機(jī)由我公司自行研制,是以柴油稀土永磁發(fā)電機(jī)組為動(dòng)力,采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)雙鋼輪行走系統(tǒng),具有夯實(shí)效率高、動(dòng)力消耗少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單靈活、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、操作維護(hù)方便;該產(chǎn)品主要用于路面壓實(shí)。適用于公路、特別是高速公路路肩回填土的滾壓夯實(shí)、市政建設(shè)、水利、機(jī)場(chǎng)、等工程建設(shè)施工。
一、主要特點(diǎn)
1、在設(shè)計(jì)理論上采用目前世界*********的“呆重壓實(shí)與振動(dòng)搗實(shí)相結(jié)合的高效夯實(shí)理論”研究振動(dòng)振蕩搗實(shí)理論,達(dá)到振動(dòng)、振蕩、壓路、夯實(shí)相結(jié)合的工作效果。
2、針對(duì)現(xiàn)有振動(dòng)壓路機(jī)的高頻率、小振幅工作對(duì)薄層土壤壓實(shí)效果好而對(duì)中厚層效果不理想的問題,研究了低頻率、大振幅振動(dòng)壓路夯實(shí)機(jī)使夯實(shí)效果得到很大的提高。
3、在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上,克服了用液壓振動(dòng)結(jié)構(gòu)時(shí)需在振動(dòng)滾兩端外軸上采用兩套液壓振動(dòng)源,造成其結(jié)構(gòu)復(fù)雜以及液壓傳動(dòng)精度成本高,且兩套振動(dòng)源的同步問題很難解決的困難;采用振動(dòng)電機(jī)作為振動(dòng)源安置在振動(dòng)滾的質(zhì)心處,使其結(jié)構(gòu)變得簡(jiǎn)單,夯實(shí)效果佳,增大了激振力和沖擊力。
4、多數(shù)小型振動(dòng)壓路機(jī)的單輪驅(qū)動(dòng),在松軟路面上作業(yè)容易下陷等問題,采用前后輪雙驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),成功解決壓路機(jī)在松軟土地上施工時(shí)容易下陷的問題,提高了運(yùn)行效果及爬坡度。
5、采用雙向振動(dòng)滾滾心專用電機(jī)克服雙振動(dòng)源振動(dòng)不同步對(duì)激振力的不利影響;把驅(qū)動(dòng)電機(jī)并聯(lián),巧妙解決振動(dòng)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)向相反所造成的振動(dòng)壓路機(jī)后退時(shí)要克服推動(dòng)滾心滾前進(jìn)離心力分力問題;其驅(qū)動(dòng)電機(jī)直接安裝在滾輪內(nèi),無傳動(dòng)系統(tǒng),提高機(jī)械的可靠性、具有較優(yōu)的振動(dòng)頻率、大振幅、大沖擊力、提高了振動(dòng)振蕩搗實(shí)的效果。
6、采用非液壓系統(tǒng),解決雙鋼輪載人小型壓方向盤非液液壓推桿轉(zhuǎn)向問題、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)向靈活、傳動(dòng)效果好、使用方便、壽命長、容易安裝和維修的特點(diǎn)。
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二、主要技術(shù)參數(shù)
沖擊力 |
33000N |
激振力 |
15000N |
名義振幅 |
0.7mm |
整機(jī)重量 |
1000kg |
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